第六十章：民用汽车
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9月3日，中国华东海防舰队正式成立，这就是未来的中国海军之前身，这支舰队成立之初虽然只是地方海军，但头一年的投入的军费就达到一亿银元，并且在成立之初，便以极为严格的标准来训练海军士兵，同时还从德国请来了一批海军教官。
成立之初的华东海防舰队没有任何先进的战列舰，只从德国那里买了三艘过时的铁甲舰用于训练。
而华东海防舰队的装备却是侧重于潜艇部队的建立，作为已经拥有成熟的潜艇技术的华东海防舰队来说，这种廉价的海军装备显然更加合适。
同时华东海防舰队前期也是以海防为中心，主要任务就是配合岸防炮、空军保护重要的港口不受日本海军的攻击。
杭州海军大学成立之后，第一届招收了六百名学员，并且在1914年将很多学员派往德国海军当中实习，并在第一次世界大战爆发后，参与了著名的日德兰海战。
接着江渝又从杭州返回了淮安，继续当他的技术宅。
这次攻关的技术是华东汽车制造厂的民用汽车流水生产线，华东汽车制造厂前不久正式推出了一款售价在1600银元（800美元）的民用汽车，品牌叫‘宝马汽车’，这款车型则被命名为‘宝马1’。
宝马1的售价与同一时期的福特T型轿车持平，但技术上却比T型轿车更加先进，这个年代的T型轿车在江渝这个穿越者的眼中极为寒酸，甚至都比不上后世的三轮车，样子又很挫。
相比之下，宝马1的设计更加领先，江渝采用了三十年代的汽车设计，并且在驾驶、舒适性等方面都优于T型汽车。
宝马1的制造成本却只需要600银元，一辆车利润达到1000元，当然汽车造出来后的运输、销售、广告等方面也需要一些成本，扣除这些成本之后，利润依旧有900元。
宝马1在出口方面极为容易，因为这年头的民用汽车价格普遍都在两千美元以上，甚至高达四五千美元。只有福特汽车和宝马汽车的价格降到800美元。
而宝马1汽车的流水生产线一旦制造出来，生产成本还将继续下降，就像福特T型汽车一样，历史上福特T型汽车在使用了流水线生产模式后，售价一路降低到了300美元。
可以说这年头使用流水线制造民用汽车有巨大的利润，尽管中国的民用汽车市场不是那么大，但宝马1完全可以走出口路线。
福特汽车公司此时也已经开始研究流水线生产模式，历史上他们是13年才推出，而此时的华东汽车制造厂却率先在12年年底就推出了流水线生产模式，使得宝马1的生产成本开始下降。
同时江渝将流水线生产模式扩大到汽车零件的生产，从零部件就降低了生产成本，加上汽车组装的成本降低了，最终在几年后使宝马1的生产成本降低到了150美元。
在江渝在当技术宅的时候，选举和进军西北的相关事项都有下面的人负责，基本上不用他插手。
选举进展得甚是顺利，华东商业协会支持的竞选人一路高歌。
相比之下国民党的选举却非常的不顺利，众议员选举方面国民党和其他党派都差不多，被华东商业协会排挤得几乎拉不到什么选票。
国民党悲哀的发现，在华东地区已是两淮行政总署的天下，再加上华东商业协会的运作，众议员选举在华东地区遭遇惨败。
而民主党党魁汤化龙很明智的选择投靠华东商业协会，随后华东商业协会赠送给汤化龙一辆宝马汽车。
在这些党派当中，国民党被排挤得惨败，共和党在湖北地区看似有些成绩，但内部遭到了华东商业协会的分化。民主党投靠华东商业协会，统一党则早与华东商业协会联合。
很快华东地区的众议员选举就进入了复选阶段，这主要是因为华东地区有两淮行政总署维护秩序。
在华东地区两淮行政总署建立起了完善的户籍制度，并且控制了乡镇行政，对地方的控制能力极强。
而其他省份的初选因为各种暴力行动迟迟未能进入复选。
在华东省份的复选已无悬念，因为初选都被华东商业协会包揽了，复选就更不用说了，选谁都一样。只有少数国民党人通过了初选，在复选中成为重点压制对象。而华东地区的复选选票则比较贵了，每张价格达到三百二十银元。
在华东商业协会的全程操纵下，华东商业协会支持的无党派众议员及党派众议员获得了全面性的胜利，而国民党在两淮行政总署控制的省份只选出了二十三名国会众议员。
而华东商业协会在这些省份选出了四百三十八名众议员，光是这些省份的众议员加在一起就超过了国会众议员数量的50，再加上其他的省份，受华东商业协会控制的众议员起码能超过国会众议院人员的75，控制国会众议院已无悬念。
相比之下，国民党在参议院选举方面则获得了比较好的成绩，但同样遭到了华东商业协会的强有力阻击。
华东商业协会保有参议员就达到了七十人，但选举进展非常缓慢。因为处于下风的国民党省参议员拒绝出席，也就一直在拖。
拒绝出席是在某党派处于劣势下的惯用策略，从而使选举无法正常展开，并给与他们时间分化敌人。
但国民党显然分化不了华东商业协会支持的参议员，反而在国民党拖时间的时候把国民党的一些参议员给分化掉了。
不过华东商业协会在各省参议院的势力确实没有国民党的强，也就只在华东地区占据优势，所以国民党虽然被华东商业协会在华东地区阻击得很惨，但在其他省份却是占据上风，甚至是绝对的上风。
在选举进行的同时，全国各地也陆续迎来了秋收。
这一年的秋收，在山东、苏北、河南交界的金三角地区，棉花产量增产了一倍，首先是棉花种植面积提高了，同时亩产也因为化肥的使用而增加了。
同时这一年的棉花采摘过程中华东集团的农垦公司率先使用了农机厂制造出的‘摘棉机’，使一个人便能完成几百个人的摘棉工作量，大大降低了棉花生产成本。
另外华东集团的农垦公司通过自耕农农户加盟，已经地主加入所形成的垄断‘辛迪加’模式，逐渐控制了这个中国最大的棉花产地，控制了这个棉花产地之后，未被‘江南纺织公司’兼并的纺织企业直接买不到便宜的棉花，而进口棉花价格又高一些，如果是厂子不是开在靠近港口的地区根本吃不消。
就算是把厂子开在港口地区，以那些纺织企业的生产技术，也无力维持下去。
这一年过后，华东集团控制的托拉斯模式的‘江南纺织公司’击败了所有国内纺织企业，同时也击败了所有设在中国地区的外资纺织企业。
而华东集团、西北集团进入西北地区，并着手在新疆、甘肃地区开辟新的大规模棉花产地，更加巩固了江南纺织公司在中国地区的纺织业霸主地位。
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抱歉，昨天琐事太多，只更新了一章！今天店里也比较忙，昨天那章估计很难补上了。。。
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9月3日，中国华东海防舰队正式成立，这就是未来的中国海军之前身，这支舰队成立之初虽然只是地方海军，但头一年的投入的军费就达到一亿银元，并且在成立之初，便以极为严格的标准来训练海军士兵，同时还从德国请来了一批海军教官。
成立之初的华东海防舰队没有任何先进的战列舰，只从德国那里买了三艘过时的铁甲舰用于训练。
而华东海防舰队的装备却是侧重于潜艇部队的建立，作为已经拥有成熟的潜艇技术的华东海防舰队来说，这种廉价的海军装备显然更加合适。
同时华东海防舰队前期也是以海防为中心，主要任务就是配合岸防炮、空军保护重要的港口不受日本海军的攻击。
杭州海军大学成立之后，第一届招收了六百名学员，并且在1914年将很多学员派往德国海军当中实习，并在第一次世界大战爆发后，参与了著名的日德兰海战。
接着江渝又从杭州返回了淮安，继续当他的技术宅。
这次攻关的技术是华东汽车制造厂的民用汽车流水生产线，华东汽车制造厂前不久正式推出了一款售价在1600银元（800美元）的民用汽车，品牌叫‘宝马汽车’，这款车型则被命名为‘宝马1’。
宝马1的售价与同一时期的福特T型轿车持平，但技术上却比T型轿车更加先进，这个年代的T型轿车在江渝这个穿越者的眼中极为寒酸，甚至都比不上后世的三轮车，样子又很挫。
相比之下，宝马1的设计更加领先，江渝采用了三十年代的汽车设计，并且在驾驶、舒适性等方面都优于T型汽车。
宝马1的制造成本却只需要600银元，一辆车利润达到1000元，当然汽车造出来后的运输、销售、广告等方面也需要一些成本，扣除这些成本之后，利润依旧有900元。
宝马1在出口方面极为容易，因为这年头的民用汽车价格普遍都在两千美元以上，甚至高达四五千美元。只有福特汽车和宝马汽车的价格降到800美元。
而宝马1汽车的流水生产线一旦制造出来，生产成本还将继续下降，就像福特T型汽车一样，历史上福特T型汽车在使用了流水线生产模式后，售价一路降低到了300美元。
可以说这年头使用流水线制造民用汽车有巨大的利润，尽管中国的民用汽车市场不是那么大，但宝马1完全可以走出口路线。
福特汽车公司此时也已经开始研究流水线生产模式，历史上他们是13年才推出，而此时的华东汽车制造厂却率先在12年年底就推出了流水线生产模式，使得宝马1的生产成本开始下降。
同时江渝将流水线生产模式扩大到汽车零件的生产，从零部件就降低了生产成本，加上汽车组装的成本降低了，最终在几年后使宝马1的生产成本降低到了150美元。
在江渝在当技术宅的时候，选举和进军西北的相关事项都有下面的人负责，基本上不用他插手。
选举进展得甚是顺利，华东商业协会支持的竞选人一路高歌。
相比之下国民党的选举却非常的不顺利，众议员选举方面国民党和其他党派都差不多，被华东商业协会排挤得几乎拉不到什么选票。
国民党悲哀的发现，在华东地区已是两淮行政总署的天下，再加上华东商业协会的运作，众议员选举在华东地区遭遇惨败。
而民主党党魁汤化龙很明智的选择投靠华东商业协会，随后华东商业协会赠送给汤化龙一辆宝马汽车。
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在华东地区两淮行政总署建立起了完善的户籍制度，并且控制了乡镇行政，对地方的控制能力极强。
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在华东省份的复选已无悬念，因为初选都被华东商业协会包揽了，复选就更不用说了，选谁都一样。只有少数国民党人通过了初选，在复选中成为重点压制对象。而华东地区的复选选票则比较贵了，每张价格达到三百二十银元。
在华东商业协会的全程操纵下，华东商业协会支持的无党派众议员及党派众议员获得了全面性的胜利，而国民党在两淮行政总署控制的省份只选出了二十三名国会众议员。
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这一年的秋收，在山东、苏北、河南交界的金三角地区，棉花产量增产了一倍，首先是棉花种植面积提高了，同时亩产也因为化肥的使用而增加了。
同时这一年的棉花采摘过程中华东集团的农垦公司率先使用了农机厂制造出的‘摘棉机’，使一个人便能完成几百个人的摘棉工作量，大大降低了棉花生产成本。
另外华东集团的农垦公司通过自耕农农户加盟，已经地主加入所形成的垄断‘辛迪加’模式，逐渐控制了这个中国最大的棉花产地，控制了这个棉花产地之后，未被‘江南纺织公司’兼并的纺织企业直接买不到便宜的棉花，而进口棉花价格又高一些，如果是厂子不是开在靠近港口的地区根本吃不消。
就算是把厂子开在港口地区，以那些纺织企业的生产技术，也无力维持下去。
这一年过后，华东集团控制的托拉斯模式的‘江南纺织公司’击败了所有国内纺织企业，同时也击败了所有设在中国地区的外资纺织企业。
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