第564章 热衷发明
推荐阅读：异界直播间、英雄联盟之谁与争锋、[综]卷毛控怎么了！、网游之诡影盗贼、创世纪之双鸟、江湖我独行、都市至尊天骄、英灵君王、穿越者纵横动漫世界、网游之黑暗道士
一秒记住【笔趣阁 www.bqg15.com】，精彩小说无弹窗免费阅读！
车子肯定就要用推或拉带动，如果能减少提车把用的力，就可以让推车的人更省力。雷晓飞现在就沿着这个思路，寻思攻克这道难关。
要让车子不用提就可以推着走，唯一的方法就是增加轮子。但要如何增加轮子呢？要增加多少轮子才合适呢？
独轮的车子就一定要提着推，在出力提的情况下，还要用力就平衡。两轮的车子，如果两只轮子在横向，就不用就平衡，但也要提着推；如果两只轮子在纵向，就不用提着推，但要就平衡。只有三个或以上轮子的车子，可以不用提着推，也不用就平衡，所以，雷晓飞就朝这个方向思考。
要做三只轮子以上的车子，就要解决一道难题。雷晓飞记得在前世争议“木牛流马”是否如书中说的那样有四只轮子时，有人就提出了疑问，四只轮子在弯曲的栈道上能拐弯吗？
精通机械的雷晓飞清楚，独轮的车子，整辆车与地面接触的只是一个点；两轮的车子，两个轮与地面的接触点就形成了一条线；而有三只或以上轮子的车，与地面接触的点就形成了一个面。
与地面接触只有一个点的车子，可以随时随地的随意转弯。而与地面的接触点形成了线和面的车子，转弯就麻烦了，在没有转向轮的情形之下，这些车子的转弯，唯有就把整辆车的一边提起后再转。所以，要做三个或以上轮子的车子，就一定要做转向轮，才能自由地转变车子的方向。
在雷晓飞的前世，转向轮又叫做万向轮，意思是说轮子可以向任何的方向旋转。要达到万向的效果，就要运用平面轴承的原理，但在当代哪有制造平面轴承的条件？单是那滚珠，已经没法加工。
那又有什么办法解决这个方向的问题呢？雷晓飞连续设计了好几套方案，但这些方案连他自己都不满意，先后被他否决了。他就这样蹲在“农具社”里，一直构思下去，连午饭也忘了吃。“农具社”里的人见他思考得那样深入，也就不敢惊动他，生怕打断了他的思路。
冥思苦想之下，终于让雷晓飞找到了一个折衷的方法，就是把车子做成既能像独轮车一样，提着推动前行，又能像三轮以上的车子一样，不用提就推着走。
其实，雷晓飞的做法很简单，就是在独轮车的两只脚上，各装了一只小轮子，这样，独轮车就变成了三轮车。这种三轮车，在直路上，就三轮着地推着走，拐弯时，只需提起车把，当作“鸡公车”用就行。
这样的车子，在当三轮车用时，就能省力；在当独轮车用时，又能灵活转弯，一身兼容了两种车子的长处。虽然，这样的三轮车并不算完美，但用起来已经比独轮车好用多了，也省力多了。
在当前这个条件下，雷晓飞尽能力也只能做到如此水平，只是不知与诸葛亮的“木牛流马”相比，孰劣孰优？
雷晓飞试验过了三轮车后，又对其中的一些细节作了人性化改动。比如车的把手，当独轮车用时，车把手的位置要低于人手垂直的高度才方向工作，而当三轮用时，因车把手下面的两个轮子要着地后才省力，所以低于人手垂直高度的那个位置，推起车来就不方便，于是，雷晓飞就在原来的把手上，再添加了一级把手，方便后种运作使用。
三轮车研制成功以后，雷晓飞马上就向社会推广。因为这工具确是好用，不久，巴蜀就到处都能见到了这种雷晓飞设计的“木牛流马”巴蜀的民众，还为这种三只轮子的车子，命了一个名字叫“飞车”
巴蜀民众起这个名字的含义，一是形容这种工具的运输速度快。当然啦，它搬运一次，就抵上常人挑四、五倍的重量，那还不是提高了效率？二是为了纪念这工具的设计者雷晓飞。
“木牛流马”制作完成后，雷晓飞因在制作的过程中，曾经想到过绞盘，就又给码头设计了一种带棘轮的绞盘，用来牵引负重回码头的货船，让货船不用再由十个八个大汉，像拔河般用力扯缆绳，才能靠岸。
搞些发明创造来造福民众，一直是雷晓飞最有兴趣的事，所以，他在巴蜀的这段闲暇的时间里，乐不思疲地投入了其中。而且，雷晓飞每发明了一样玩意后，都能通过发明过程中的联想，发明下一种玩意，这样的灵感泉涌不断，一发就不可收拾。
如受到做好了的绞盘启发，雷晓飞又根据绞盘的原理，做了个缩小版的绞盘，用于收放船上的铁锚。船上系铁锚的铁链，又启发了他用铁链来为一些山区做了不少浮桥。
现在，我们的雷小哥的想头就更大了。他见到了当代的船容积太小，运送的货物有限，就想研制只“巨无霸”的大船出来，改善当代的航运事业制船可就是大工程啰。雷晓飞从来没有接触过这一行，但他仗着自己会点木工，算精通机械，了解一些力学，还有不少前世的先进见识，就搜罗了一班造船匠，合计起了这个庞然大物的构想来。
因为大家都没有这方面的经验，所以“巨无霸”大船设计的进度缓慢，造船匠们往往因一些技术的问题，斗个脸红耳赤，最后只能让雷晓飞定断。
雷晓飞很喜欢这种学术争论的气氛，有争论才证明了这班人能投入，有思想。而且，争论也能让人进步。反正自己又不急，让这班人从争论中得出了正确的结论后，再生产也不迟。
计划总是赶不上变化，雷晓飞的设计还没有拿下，皇上的圣旨已经先找上了他。而且，还是连续两份的紧急圣旨，让他不得不放下了这个造船的伟大构思。
其实说两份圣旨的点不合适，两份虽然都是皇上的亲笔书，但第一份却不是以圣旨的形式发出的，而是借用丐帮的“飞鸽传书”传来的。
那天，忙碌了一天的雷晓飞才吃过午饭，准备例行的午休时，丐原的通讯员就匆匆到来，把一份“飞鸽传书”奉上，并说，是皇上的紧急传书。
雷晓飞这个后世先进社会过来的人，明白通讯的重要性，所以他时时都带着丐帮的通讯员在身旁。
雷晓飞接过了丐帮通讯员说的皇上紧急传书后，雷晓飞就纳闷了，皇上不是有千里接力的传递圣旨机制吗？为什么还要用丐帮的“飞鸽传书”呢？
雷晓飞打开传书一看后，马上就感觉到了问题的严重性。传书只是一句话，写着：晓飞皇儿，马上收拾行装，组织巴蜀的军队待命，把巴蜀的事交待下去，随时准备离蜀，圣旨随后就到。
既然已经下圣旨，为何又要先传书呢？雷晓飞稍思索了一下，想是因事态紧急，皇上就传书先让他准备好，能在接旨后马上出发。
什么事这么紧急呢？还要出动自己那组建才不久，并且数量不多的军队，不会是暴乱吧？雷晓飞的心忐忑不安地胡思乱想起来既然事情紧急到了如此地步，雷晓飞一刻也不敢耽误，马上就下令了部队集合。同时，他还让丐帮的通讯员立即召集在青城的所有通讯员集中，全天候密切关注到来的信息和随时准备发出信息。
随后，雷晓飞把谭巡抚等几个委员会的负责人召来，把皇上传书的事给他们说出。然后按照皇上传书的吩咐，就向几人交待自己已经策划好的、巴蜀下一步的治理规划和工作。
车子肯定就要用推或拉带动，如果能减少提车把用的力，就可以让推车的人更省力。雷晓飞现在就沿着这个思路，寻思攻克这道难关。
要让车子不用提就可以推着走，唯一的方法就是增加轮子。但要如何增加轮子呢？要增加多少轮子才合适呢？
独轮的车子就一定要提着推，在出力提的情况下，还要用力就平衡。两轮的车子，如果两只轮子在横向，就不用就平衡，但也要提着推；如果两只轮子在纵向，就不用提着推，但要就平衡。只有三个或以上轮子的车子，可以不用提着推，也不用就平衡，所以，雷晓飞就朝这个方向思考。
要做三只轮子以上的车子，就要解决一道难题。雷晓飞记得在前世争议“木牛流马”是否如书中说的那样有四只轮子时，有人就提出了疑问，四只轮子在弯曲的栈道上能拐弯吗？
精通机械的雷晓飞清楚，独轮的车子，整辆车与地面接触的只是一个点；两轮的车子，两个轮与地面的接触点就形成了一条线；而有三只或以上轮子的车，与地面接触的点就形成了一个面。
与地面接触只有一个点的车子，可以随时随地的随意转弯。而与地面的接触点形成了线和面的车子，转弯就麻烦了，在没有转向轮的情形之下，这些车子的转弯，唯有就把整辆车的一边提起后再转。所以，要做三个或以上轮子的车子，就一定要做转向轮，才能自由地转变车子的方向。
在雷晓飞的前世，转向轮又叫做万向轮，意思是说轮子可以向任何的方向旋转。要达到万向的效果，就要运用平面轴承的原理，但在当代哪有制造平面轴承的条件？单是那滚珠，已经没法加工。
那又有什么办法解决这个方向的问题呢？雷晓飞连续设计了好几套方案，但这些方案连他自己都不满意，先后被他否决了。他就这样蹲在“农具社”里，一直构思下去，连午饭也忘了吃。“农具社”里的人见他思考得那样深入，也就不敢惊动他，生怕打断了他的思路。
冥思苦想之下，终于让雷晓飞找到了一个折衷的方法，就是把车子做成既能像独轮车一样，提着推动前行，又能像三轮以上的车子一样，不用提就推着走。
其实，雷晓飞的做法很简单，就是在独轮车的两只脚上，各装了一只小轮子，这样，独轮车就变成了三轮车。这种三轮车，在直路上，就三轮着地推着走，拐弯时，只需提起车把，当作“鸡公车”用就行。
这样的车子，在当三轮车用时，就能省力；在当独轮车用时，又能灵活转弯，一身兼容了两种车子的长处。虽然，这样的三轮车并不算完美，但用起来已经比独轮车好用多了，也省力多了。
在当前这个条件下，雷晓飞尽能力也只能做到如此水平，只是不知与诸葛亮的“木牛流马”相比，孰劣孰优？
雷晓飞试验过了三轮车后，又对其中的一些细节作了人性化改动。比如车的把手，当独轮车用时，车把手的位置要低于人手垂直的高度才方向工作，而当三轮用时，因车把手下面的两个轮子要着地后才省力，所以低于人手垂直高度的那个位置，推起车来就不方便，于是，雷晓飞就在原来的把手上，再添加了一级把手，方便后种运作使用。
三轮车研制成功以后，雷晓飞马上就向社会推广。因为这工具确是好用，不久，巴蜀就到处都能见到了这种雷晓飞设计的“木牛流马”巴蜀的民众，还为这种三只轮子的车子，命了一个名字叫“飞车”
巴蜀民众起这个名字的含义，一是形容这种工具的运输速度快。当然啦，它搬运一次，就抵上常人挑四、五倍的重量，那还不是提高了效率？二是为了纪念这工具的设计者雷晓飞。
“木牛流马”制作完成后，雷晓飞因在制作的过程中，曾经想到过绞盘，就又给码头设计了一种带棘轮的绞盘，用来牵引负重回码头的货船，让货船不用再由十个八个大汉，像拔河般用力扯缆绳，才能靠岸。
搞些发明创造来造福民众，一直是雷晓飞最有兴趣的事，所以，他在巴蜀的这段闲暇的时间里，乐不思疲地投入了其中。而且，雷晓飞每发明了一样玩意后，都能通过发明过程中的联想，发明下一种玩意，这样的灵感泉涌不断，一发就不可收拾。
如受到做好了的绞盘启发，雷晓飞又根据绞盘的原理，做了个缩小版的绞盘，用于收放船上的铁锚。船上系铁锚的铁链，又启发了他用铁链来为一些山区做了不少浮桥。
现在，我们的雷小哥的想头就更大了。他见到了当代的船容积太小，运送的货物有限，就想研制只“巨无霸”的大船出来，改善当代的航运事业制船可就是大工程啰。雷晓飞从来没有接触过这一行，但他仗着自己会点木工，算精通机械，了解一些力学，还有不少前世的先进见识，就搜罗了一班造船匠，合计起了这个庞然大物的构想来。
因为大家都没有这方面的经验，所以“巨无霸”大船设计的进度缓慢，造船匠们往往因一些技术的问题，斗个脸红耳赤，最后只能让雷晓飞定断。
雷晓飞很喜欢这种学术争论的气氛，有争论才证明了这班人能投入，有思想。而且，争论也能让人进步。反正自己又不急，让这班人从争论中得出了正确的结论后，再生产也不迟。
计划总是赶不上变化，雷晓飞的设计还没有拿下，皇上的圣旨已经先找上了他。而且，还是连续两份的紧急圣旨，让他不得不放下了这个造船的伟大构思。
其实说两份圣旨的点不合适，两份虽然都是皇上的亲笔书，但第一份却不是以圣旨的形式发出的，而是借用丐帮的“飞鸽传书”传来的。
那天，忙碌了一天的雷晓飞才吃过午饭，准备例行的午休时，丐原的通讯员就匆匆到来，把一份“飞鸽传书”奉上，并说，是皇上的紧急传书。
雷晓飞这个后世先进社会过来的人，明白通讯的重要性，所以他时时都带着丐帮的通讯员在身旁。
雷晓飞接过了丐帮通讯员说的皇上紧急传书后，雷晓飞就纳闷了，皇上不是有千里接力的传递圣旨机制吗？为什么还要用丐帮的“飞鸽传书”呢？
雷晓飞打开传书一看后，马上就感觉到了问题的严重性。传书只是一句话，写着：晓飞皇儿，马上收拾行装，组织巴蜀的军队待命，把巴蜀的事交待下去，随时准备离蜀，圣旨随后就到。
既然已经下圣旨，为何又要先传书呢？雷晓飞稍思索了一下，想是因事态紧急，皇上就传书先让他准备好，能在接旨后马上出发。
什么事这么紧急呢？还要出动自己那组建才不久，并且数量不多的军队，不会是暴乱吧？雷晓飞的心忐忑不安地胡思乱想起来既然事情紧急到了如此地步，雷晓飞一刻也不敢耽误，马上就下令了部队集合。同时，他还让丐帮的通讯员立即召集在青城的所有通讯员集中，全天候密切关注到来的信息和随时准备发出信息。
随后，雷晓飞把谭巡抚等几个委员会的负责人召来，把皇上传书的事给他们说出。然后按照皇上传书的吩咐，就向几人交待自己已经策划好的、巴蜀下一步的治理规划和工作。